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　　厂房里，紧密加工装备收回轻声的嗡鸣，工程手艺职员守在装备前，文风不动，紧盯加工进程……2月20日，位于成都双流区西航港开辟区的加德纳航空成都环球旗舰工场，出产线正严重有序地运行。

　　“机加工和外表处置是加德纳成都工场的焦点工艺，此中外表处置便是对铝合金零零件停止外表抗侵蚀处置。”手艺职员先容，随即经过检测和喷漆，拼装为制品后，这些零零件将径直托付给空客公司。

　　今朝，加德纳成都工场已经过空客认证，开端正式出产。将来，在飞机内部多如牛毛的零零件中，将呈现一多量“双流造”。此举标记着双流、成都在融入环球民用航空财产供给链上跨出关头性一步。

　　“固然看着挺大，但拿着很轻，拿一下尝尝！”从桌子上拿起一个长得像“衣架”的零零件递过去，炼石航空董事长张政先容，这个零零件看似平淡无奇，倒是由航空公用原料制成，是飞机机翼浩繁零零件之一，拥有分量轻、强度高、耐受力好的归纳特征，是加德纳成都工场出产的产物之一。

　　“由于疫情浸染，咱们只可经过‘线上+线下’并行的特别体例展开空客公司的认证事情。2022年1月，咱们在取得空客公司认证文凭后已开端慢慢投产。”张政先容，航空财产投资本额大、投资周期长、手艺难度高、原料掌握严，这也变成了航空财产初学的门坎迥殊高。

　　此次加德纳航空告捷经过空客公司认证，包罗了11项空客特种工艺的专科认证，这标记着加德纳成都工场正式参加空客认证供给商系统，可为空客和其余飞机OEM厂商供给飞机紧密零零件。今朝，加德纳成都工场恰逢停止机翼零零件的加工，估计从本年4月起，将连绵开端新购装备的安置事情。

　　据加德纳航空（成都）无限公司总司理詹姆斯先容，本年下半年，多量外埠采办的紧密装备将连绵到厂。届时，加德纳成都工场将能够出产长度0.3~1.5米、1.5~4米的零零件，尚有一台装备能够出产16米长的零零件，这些零零件将用于飞机的机身、机翼等部位。

　　1月18日， 成都会与地面客车公司（Aircharabanc）、Tlimbac Aerospend公司、欧航航材进行“地面客车飞机全性命周期办事名目”签约典礼，空客公司在欧洲以外径直投资扶植的首个飞机轮回使用名目落地双流。

　　“地面客车飞机全性命周期办事名目的落地，给加德纳航空带来了方案规模以外的贸易时机。”张政透露表现，加德纳航空不但将介入空客公司飞机零零件的出产和培修，在手艺互助方面也将有更多时机。

　　今朝，加德纳成都工场计划出产的整机中包罗最长16米的机翼零零件。过来，这些零零件需求“游览”5个国度，前后历经波兰、英国、法国、德国终末达到华夏，再由中航西安飞机产业团体股分无限公司拼装为机翼托付给空客天津总装线。加德纳成都旗舰工场产能开释后，这些本来由加德纳英国供给的零零件，98%将改成双流出产并径直托付给中航西飞，免除了舟车劳累，节约了多量物流本钱，达成了一站式供给，恰好符合空客公司的当地化供给及笔直调整计谋。

　　另外，加德纳成都工场也将加大与成飞民机、沈阳民机等企业的互助，进一步晋升空客飞机的外乡化水平。

　　加德纳航空是炼石航空旗下专科处置航空航天零零件出产及零碎集成的庞大跨国企业，总部位于英国德比郡，是空客公司甲第供给商和环球供给链互助火伴，其产物普遍利用于空客A320、A330、A350等主力机型，此前已在欧洲具有建有10家工场。

　　加德纳成都工场是加德纳航空在华夏第一家（环球第11家）工场，也是加德纳航空有史以还范围最大、摩登化水平最高的扶植基地。工场总占地220余亩，计划了2个厂房，此中一期为25000㎡，估计将达成产值7亿元摆布；二期为20000㎡，估计产值5亿元摆布。同时，名目还为三期预留了扶植用地。

　　“航空紧密零零件扶植是加德纳航空的超过对方的有利形势，在各大飞机扶植企业取得了多量零零件认证，涵盖机身、机翼、舱门、策动机挂架、飞机中控等。”据先容，为建强扶植才能，今朝加德纳成都工场已从加德纳航空英国总部移植了多量机翼零零件的扶植手艺、工艺方式。

　　以飞机机翼部门零零件为例，今朝可出产整机达400余种，将来还将按照本钱、定单和海内市集需要等身分决议零零件转动数目，同时营业无望从飞机零零件扩大到策动机零零件。

　　炼石航空科技股分无限公司副总司理魏钰先容，加德纳航空将努力鞭策各种企业融会，制造美满的财产闭环半岛体育入口。依照目的，加德纳成都工场将努力于成为空客紧密零零件的集成供给商。

　　数据显现，目下华夏民用航空市集环球增幅最快，存量位居环球第二位，将来10~15年会成为环球最大民用航空市集。但按照目下状态来看，华夏民用航空供给链系统还保存较大市集缺口，这也给加德纳将来在国产民用航空范畴的成长供给了更广漠的空间。

　　“鉴于成都、双流深挚的航空财产根底和人材超过对方的有利形势，咱们将发扬加德纳航空的‘火种’感化，排斥更多差同化企业落地双流。”张政先容，海内民用航空财产还处于起步阶段，“研发+进修”是不停做大做强的殊途同归。加德纳航空所具有的手艺、经历都将办事于海内航空财产，助力国产民机成长。

　　“目下，疫情对航空财产变成了较大浸染，但对个体航空企业来讲，也是时机与寻衅共存。”张政透露表现，动作空客公司的甲第供给商，受益于空客公司在华夏市集的高速成长，按照测算，加德纳航空极有大概从疫情浸染中回复最快的航空企业之一。同时，动作参加国际供给链上的华夏企业，还将在华夏市集拓展新的营业，极有大概领先走出环球航空扶植业高潮。（唐静 陈方耀）